?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Любопытная гипотеза о том, какие занятные технологии могут применять российские ВИНКи и мини-НПЗ в России. В данном случае гипотеза обосновывается на примере мини-НПЗ "Роснефти". Хотя это могли быть и иные компании. Да, тезис о том, что "Транснефть" совершенно беспомощна перед подобными бесчинствами, на мой взгляд, совершенно неубедителен. Входной контроль на станциях "Транснефти", явно, не на высоте.


Технологии «Роснефти»: нужное взять, ненужное слить обратно. 30.07.2019, Михаил Трунов, Мосмонитор


Read more...Collapse )



Ну вот, один из глобальных транспортных проектов, в которых участвует Беларусь, вокруг которого было столько скепсиса и споров еще пару лет назад, наконец перешел в плоскость практической реализации.

Весьма перспективно, особенно ежели "раскачать" Минсельхозпрод РБ на реальную, а не декларативную диверсификацию молочного экспорта с рынка России на Китай.

Хотя бы в объеме того же 1 млн. тн
(по сырому молоку), который Беларусь уже потеряла в 2018 году в результате агрессивной политики импортозамещения белорусского продовольствия, проводимой правительством РФ, - вот это реалии российско-белорусских отношений, которые мы видим каждый день, которые, мало того, проходят под нескончаемые "пляски с бубнами", сиречь заклинания о "братской интеграции".

Первый поезд отправился по маршруту "Нового Шелкового пути" из Орши. 12.02.2019, БЕЛТА.

12 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Первый экспортный поезд с белорусскими товарами отправился по маршруту "Нового Шелкового пути" из Орши в китайский Наньчан, сообщили сегодня в эфире телеканала "Беларусь 1", сообщает БЕЛТА.

Общий вес груза составил почти 1 тыс. т, состав включает 41 контейнер, которые без разгрузок доставят до склада в КНР.

"Это товары народного потребления, прежде всего, сырьевые материалы, в перспективе - продукты питания. Белорусские экспортеры проявляют большой интерес к отправке через Оршу рефрижераторов", - рассказал начальник управления мультимодального промышленно-логистического комплекса "Бремино-Орша" Владимир Костеневич.

Каждый контейнер оснащен системой спутникового слежения. В перспективе такие эшелоны будут комплектовать каждый месяц.

"Организована работа по принципу "одного окна". В одном месте находятся таможня, терминал, который может производить погрузочные работы, оформление документов, декларирование грузов", - добавил заместитель начальника станции "Орша" Минского отделения Белорусской железной дороги Владимир Горбачев.

Морским путем время доставки груза занимает до 40 суток. Время поезда в пути - 10 дней.



Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom

Counter






Rambler's Top100










Google+














HotLog








Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner