?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: технологии

Конечно это никакой не сюрприз, а давно готовившееся решение. И многие НПЗ к нему, в свою очередь, тоже готовились. Переводя переработку на смеси высоко- и низкосернистых нефтей, поскольку это рентабельнее, чем перерабатывать сугубо высокосернистое сырьё, аки Urals (слишком большой расход катализаторов и т.д.) или чистую низкосернистую нефть (проблемный техпроцесс и ожидаемое подорожание этого сырья). Вот эти НПЗ и будут "на коне". К примеру польский PKN Orlen на Балтике, о чем я писал ещё в феврале (Про Польшу. Как это должно было выглядеть в Республики Беларусь с нефтью из Венесуэлы). А большинство грузов на глобусе, кто не знал, перевозится именно по воде. А в большинстве наиболее потребляемых видов судового топлива основой является именно мазут. Поскольку судовые двигатели (дизельные и газотурбинные), потребляющие судовое маловязкое топливо (на основе дизельного топлива и газойлей), распространены значительно меньше. Так что спрос на малосернистый мазут ожидаемо увеличится. Равно как и его цена. Равно как вырастет спрос и на низкосернистую нефть. А вот спрос на Urals, похоже, что упадет. По крайней мере на тех НПЗ, где вырабатывают мазуты для вышеуказанного рынка судовых топлив.
Готовы ли к такому большинство российских НПЗ? Неясно. Наверно лучше всего готовы те из них, которые работают с малосернистой нефтью. Как Волгоградский НПЗ Лукойла, например. А остальные? Вот что они будут делать с прорвой высокосернистого мазута? Битумы варить мильёнами тонн? Расходовать почем зря дорогущие катализаторы и девать куда-то огромные объёмы серы да кокса? Переполнять рынки бензином да соляркой? Вопросы, вопросы.



Новые правила судоходства «обрушат» цены на российскую нефть. 06.08.2019, Росбалт.RU

Новые требования Международной морской организации ООН (IMO), которые вступают в силу с 1 января 2020 года, предусматривают снижение от 3,5% до 0,5% содержания серы в судовом топливе.


Read more...Collapse )



Да, при такой оптимистической цифири сложновато будет Мозырскому НПЗ обосновать понесенный ущерб. Даже с учетом аварии установки охлаждения. Вдруг она из-за изношенности или из-за неадекватного режима эксплуатации из строя вышла, а не из-за грязной нефти?


«Мозырский НПЗ» показал чистую прибыль, несмотря на «грязную» нефть. 31.07.2019, REFORM.by


Read more...Collapse )



Любопытная гипотеза о том, какие занятные технологии могут применять российские ВИНКи и мини-НПЗ в России. В данном случае гипотеза обосновывается на примере мини-НПЗ "Роснефти". Хотя это могли быть и иные компании. Да, тезис о том, что "Транснефть" совершенно беспомощна перед подобными бесчинствами, на мой взгляд, совершенно неубедителен. Входной контроль на станциях "Транснефти", явно, не на высоте.


Технологии «Роснефти»: нужное взять, ненужное слить обратно. 30.07.2019, Михаил Трунов, Мосмонитор


Read more...Collapse )



Фиксируем снижение транзита нефти через Украину по "Дружбе" в ЕС на 12% за январь - июнь (по сравнению с аналогичным периодом 2018-го). Причем в июне транзит упал аж на 29,6%. В развитие заметки (РФ не подтвердила план прокачки нефти через Беларусь в 2019 г в 59 млн.тн, заявили в Минске. ПРАЙМ) о том, что, вероятно, прокачка нефти через Беларусь в 2019-м году не достигнет плановых показателей


«Укртранснафта» нарастила объемы транспортировки нефти на НПЗ Украины. 23.07.2019, EnergyLand.info

Объем перекачки нефти для нефтеперерабатывающих заводов Украины в июне 2019 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,7% - до 197,7 тыс. тонн.


Read more...Collapse )






Интересное заявление. Польский оператор нефтепроводов PERN.S.A. не только не исключает появления в своей системе новых пузырей хлорорганики в поступающей российской нефти, но и готовится их поймать. То есть там уверены, что ПАО "Транснефть" подмешивает некондицию в качественную нефть. Что же, посмотрим. При интервалах замеров в каждые 3 часа тогда может быть и поймают, коли им.место такая история с подмешиванием.

Польша предупредила о возможности новой приостановки поставок российской нефти. / 9 июля 2019 г. / 13:02 / Рейтер

ГДАНЬСК (Рейтер) - Поставки российской нефти могут быть вновь временно приостановлены в связи с оставшейся загрязненной нефтью, поступающей в Польшу, сообщил во вторник Игорь Василевский, глава польского нефтепроводного оператора PERN.

По словам Василевского, PERN проверяет качество и берет пробы российской нефти каждые три часа, в то время как до кризиса проверку проводили раз в 10 дней.



Вот так. Это первая танкерная партия лёгкой нефти Bakken для Украины. Следующая поступит в августе. Видимо в США предоставили условия поставки не хуже, чем Азербайджан. Откуда также поступает лёгкая нефть на Кременчугский НПЗ, давно переведенный в режим работы на смесях (лёгкой и среднетяжелой нефти). Как видим, это рентабельно. О чем, в частности, применительно к Кременчугскому НПЗ, я писал ещё в 2010-м году. Ну что, все нормальные люди занимаются диверсификацией поставок нефти.


На нефтяном терминале Одесского порта выгружается первая в истории Украины партия нефти из США. 06.07.2019, ODESA SEA PORT AUTHORITY


Read more...Collapse )



Участие сюрвейеров при танкерных отгрузках, это рутинная процедура. Она же - независимая экспертиза кол-ва и качества отгружаемого товара. Никогда не понимал, почему при затаможивании и сдаче нефти в трубу экспортеры этого не делали. Ну вот, по факту неприятной истории с "Дружбой" хотя бы "Роснефть" сподобилась унифицировать процесс контроля качества.


«Роснефть» привлекла спецкомпании для контроля качества нефти. 03.07.2019, RNS


Read more...Collapse )






Это из серии лучше поздно, чем никогда. Ибо это из серии мероприятий, которые сделали поляки, но не сбелали беларусы. Вот только почему разговор только про резервуары? А новые трубопроводы, без которых эти парки - ничто. Хотя бы про перемычка Мозырь - Полоцк (3 нитки, как и с Унечи на Полоцк) сказал бы. Вот тебе и огромный горизонтальный резервуар, и страховка на всякий случай (вот как сейчас, когда "Нафтан" без этой перемычки нефть так и недополучает). Или Вериго новой беды ждёт, чтобы и о новых трубах подумать, а не только о качестве старых ("Гомельтранснефть Дружба" в мае не выявила повреждения нефтепровода, но проведет доп.диагностику)? Всё-таки странный какой-то инженер Вериго. В смысле по части технологий, риск-менеджмента и перспектив развития системы. ИМХО

Беларусь должна построить мощный резервуарный парк для обеспечения нефтяного запаса – "Гомельтранснефть Дружба". 24.06.2019 | Автор: interfax.by


Read more...Collapse )



Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom

Counter






Rambler's Top100










Google+














HotLog








Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner