Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Беларусь до конца года получит из РФ запланированные объемы нефти – вице-премьер Ляшенко

Возможно, что и получит. Пока же Беларусь в январе-июне 2019 года импортировала из России 8,53 млн.тн нефти. Это стоило $3,22 млрд. в среднем. То есть средняя цена российской беспошлинной нефти для Беларуси составила $378 за тонну в первом полугодии. И цена растет, т.к. пошлина перманентно снижается.
К слову, тот же Казахстан, своим контрагентам поставлял затаможенную, т.е. с пошлиной, нефть и по $415 за тонну (Казахстан в I полугодии 2019 года экспортировал 34,6 млн тн нефти на $16,5 млрд. LSM.kz).
Сколько стоили раздельно трубные и железнодорожные поставки нефти в Беларусь - неизвестно. О железнодорожных, более дорогих, обычно не сообщается, хотя их объём в год составляет не менее 400 тыс.тн в год, как недавно поведал зам.ген.директора Мозырского НПЗ Олег Протасов (Мозырский НПЗ до конца года определит размер ущерба из-за ситуации с грязной нефтью. БЕЛТА).


Беларусь до конца года получит из РФ запланированные объемы нефти – вице-премьер Ляшенко. 01.10.2019, interfax.by


Collapse )

Сроки модернизации белорусских НПЗ сорваны, борьба за компенсации продолжается - "Белнефтехим"

В не менее "позитивном" ключе, чем про Казахстан ("Белнефтехим" планирует подписание ни к чему не обязывающего соглашения по нефти с Казахстаном?) всё тот же заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Владимир Сизов поведал и про смягчение потерь Беларуси от российского "нефтяного налогового маневра". Оказывается, эти потери "в определённой мере" должны быть компенсированы за счет повышения эффективности нефтепереработки белорусских НПЗ вследствие проводимой модернизации.
Однако, с этим есть небольшая проблема, тут же заявил Сизов: сроки завершения модернизации НПЗ опять сорваны и завершение с 2019-го переносится на конец 2020-го года. Причем, каналья даже не пояснил, что это безобразие происходит теперь из-за дефицита строителей, которых он сам и его коллеги просто не удосужились заблаговременно и организованно пригласить на такие ответственные объекты, разумеется на приемлемых условиях
(
На реконструкцию Мозырского НПЗ уже привлекают гастербайтеров. Белорусские сварщики кончились... // Проблемы не только при реконструкциях НПЗ. Белорусские строители разбегаются кто куда, в принципе...). А Сизов понёс какую-то "пургу" про волатильность и прочую подобную хрень.
Ну а ещё товарищ Сизов поведал про планы и далее бороться за компенсации убытков, полученных в ходе истории с загрязнением
"Дружбы". Правда покуда на этом поприще Сизов не снискал славы. Российская сторона, дабы продолжить свой экспорт по "Дружбе", просто устранила препятствие («Заменили гнилые бананы». Беларуси частично компенсировали аварию на «Дружбе». NAVINY.BY). И всё. И тут не надо было никакой борьбы устраивать, поскольку россияне сами были заинтересованы в устранении конкретной проблемы. А вот бороться за денежные компенсации можно долго, годами. Пока у начальства не иссякнет терпение содержать столь "эффективного менеджера"


Потери Беларуси от налогового маневра с начала года составили около $240 млн - "Белнефтехим". 26.09.2019, БЕЛТА


Collapse )

"Белнефтехим" планирует подписание ни к чему не обязывающего соглашения по нефти с Казахстаном?

Честно говоря, я не знаю, как казахи к этой идее отнесутся, вероятно скверно: подписать соглашение по поставкам нефти, где ни объёмы, ни календарный план поставки/прокачки не прописан. Это же "фуфло", ибо планы на прокачку "Транснефть" верстает на год вперед, а внеплановая прокачка - это дорого и не всегда получается. То есть при таком раскладе, как планирует Сизов, это заведомо показать, что нефть ты покупать не будешь, но будешь и дальше пытаться впялить в Казахстан свою продукцию, перекашивая и без того перекошенное внешнеторговое сальдо. Ну и зачем тогда с тобой, таким хитрожопым, серьёзные разговоры вести? А, тем более, продвигать твои товары на рынок Китая (Плановые показатели белорусского экспорта срываются. А почему? Пара мыслей вслух), на что уже не раз намекали казахи. Кумыса выпей и езжай восвояси.
Да, Сизов про железную дорогу сказал, как альтернативу трубопроводным поставкам нефти из Казахстана. А, как общеизвестно, даже Лукашенко это подчеркнул сегодня
(Беларусь прорабатывает варианты поставки нефти с рынков, альтернативных российскому - Лукашенко), поставки нефти по ж.д. очень затратны для нефтянки, по сравнению с "трубой", но прибыльны для самой железной дороги или железнодорожных посредников. Но Сизов, хоть и целый  заместитель председателя концерна "Белнефтехим", почему-то даже Лукашенко не слушает и всё свою железнодорожно-нефтяную линию гнёт. Почему? И ведь что интересно: Сизов - выходец с Мозырского НПЗ. А там, помимо трубопроводной нефти, ещё какую-то загадочную нефть как раз по ж.д. получают в солидных объёмах. И почему-то молчат по какой цене (с учетом транспортных затрат). Неужто он и с Казахстаном эти игры затеял, а?


Беларусь планирует подписать соглашение с Казахстаном о поставке нефти в октябре. 26.09.2019, БЕЛТА


Collapse )

"Белнефтехим" не считает урегулированным вопрос компенсаций потерь из-за загрязнения нефти. ТАСС

О том же самом, что и в предыдущем сообщении (Беларусь продолжит переговоры с РФ по компенсации за грязную нефть - "Белнефтехим". Интерфакс), но с иным, российским акцентом. ТАСС поражается, что белорусская сторона не считает урегулированным вопрос компенсаций потерь из-за загрязнения нефти. А что, должна была считать урегулированным? Что компенсировали-то россияне? Ну да, заместили белорусской стороне 1,3 млн.тн нефти, которую сами же россияне и испортили, на кондиционную, забрав назад свою грязную. А ущерб как? Нефть-то беларусы не просто так закупают, а как сырьё для использования в промышленности. Вот с апреля по август белорусские НПЗ и испытывали проблемы с поставкой этого сырья. По вине россиян. Недовыпустили продукцию, недопродали, недополучили прибыль. А ТАСС ещё удивляется. Обращая внимание только на недопрокачку планового объёма. Разумеется, всё по той же причине с российскими корнями. Да, и это надо бы компенсировать, а как иначе?


"Белнефтехим" не считает урегулированным вопрос компенсаций потерь из-за загрязнения нефти. 17.09.2019, ТАСС

Зампредседателя концерна Владимир Сизов уточнил, что речь идет о "некомпенсированных доходах по выручке за транспортировку нефти, недозагрузке нефтеперерабатывающих заводов и ущербе оборудованию"


Collapse )

Беларусь продолжит переговоры с РФ по компенсации за грязную нефть - "Белнефтехим". Интерфакс

Ну, хоть так. От требования компенсации (оплаты) за хранение в белорусской системе 1,3 млн.тн испорченной российской нефти с апреля по июль включительно, как я погляжу, в отличие от украинцев («Укртранснафта» получила от «Транснефти» ещё €600 тыс. компенсации за загрязнение нефти. RNS), белорусская сторона отказалась.


Беларусь продолжит переговоры с РФ по компенсации за грязную нефть - "Белнефтехим". 17.09.2019 | Автор: interfax.by


Collapse )

Беларусь обсуждает с Казахстаном поставки нефти, нефтепродуктов и сырья для вторичных процессов

В развитие сообщений казахстанской стороны (Казахстан ждет Беларусь и Кыргызстан уже на обсуждение контрактов поставки нефти и нефтепродуктов // Беларусь и Казахстан могут подписать соглашение о поставках нефти к октябрю - посол РК. Интерфакс). Сообщение заместителя председателя концерна "Белнефтехим" Владимира Сизова как-то не радуют. Во-первых тем, что речь он ведет не только о нефти из Казахстана, а и о другой продукции (нефтепродуктах и сырье для вторичных процессов), во-вторых, потому что речь не только про трубопроводные поставки, а и про железнодорожные.
Как хорошо известно, у Беларуси очень большой и крайне негативный опыт железнодорожных поставок нефти, в частности, в общем и обеспечивших срыв проекта по поставкам нефти из Венесуэлы. Ж.Д. поставки нефти оказались и неоперативными, и нерентабельными. Ничего удивительного, нефть в значительных объёмах поэтому и транспортируют трубопроводами. Ну и почему Сизов опять заговорил про Ж.Д.?
Зато у Беларуси мощный опыт по Ж.Д. поставкам нафтепродуктов из РФ, правда прекращенный в конце 2018-го. Равно как и по импорту нефтяного сырья. Например гудрона в огромных кол-вах
(для пр-ва битумов) на Мозырский НПЗ, как раз Сизов там тогда работал вроде как. При этом собственного гудрона и там, и на "Нафтане" предостаточно. Парадокс, а? Или импорт ШФЛУ (широкая фракция лёгких углеводородов) на БГПЗ (Белорусский Газоперерабатывающий Завод), который как шел, так благополучно и продолжается из-за рубежа. Хотя такая модернизация, как на белорусских НПЗ, должна привести как раз к огромному избытку сырья для вторичных процессов, в частности ШФЛУ.
Так что же всё-таки Сизов и его коллеги такое совершенно необходимое, помимо нефти, собираются мощно импортировать по Ж.Д. из Казахстана? Интересный вопрос...



Беларусь обсуждает с Казахстаном поставки нефти по железной дороге или трубопроводным транспортом. 17.09.2019, БЕЛТА


Collapse )

«Заменили гнилые бананы». Беларуси частично компенсировали аварию на «Дружбе». NAVINY.BY

Только вчера писал об этом же тут (Поставки нефти из РФ в Беларусь за 8 месяцев снизились на 3,6% до 11,5 млн тонн. Интерфакс). Ну вот сегодня белорусские СМИ то-ли по мотивам, то-ли параллельно пишут в этом же ключе. Правда, немного неувязка с цифрами, ценами, объёмами - занизили ребята ($59 x 7,3 x 1,3 млн = $560 млн.). И кое-что недописали. Хотя общая канва верная - замена бракованного товара на кондиционный. Вот это и есть основная компенсация ущерба Беларуси. Как раз на те самые сотни миллионов долларов, о которых говорил Александр Лукашенко.


«Заменили гнилые бананы». Беларуси частично компенсировали аварию на «Дружбе». Александр ЯРОШЕВИЧ / 03.09.2019 / NAVINY.BY

Беларусь получила компенсацию за 1,2 млн тонн грязной нефти. Ее заменили чистым сырьем. Беларуси компенсировали существенные потери в результате инцидента на нефтепроводе «Дружба». Их оценили более чем в 400 млн долларов. Но возмещение ущерба было не денежным.


Collapse )

Владелец компании «Нефтеперевалка» из дела о грязной нефти продал ее, не выходя из СИЗО. РБК

Феерическая история. Ибо сделка с таким активом имеет массу нюансов и требует ряда согласований. С той же "Транснефтью", например. В условиях-то уголовного дела. И, тем не менее, не выходя из СИЗО, уполномоченное лицо мигом всё оформило. Россия - удивительная страна, что тут ещё скажешь.


Владелец компании из дела о грязной нефти продал ее в СИЗО. 30.08.2019, РБК

Компания «Нефтеперевалка», фигурирующая в уголовном деле о загрязнении нефти в трубопроводе «Дружба», сменила собственника. Из-за ареста гендиректора компания не могла вернуть поставщикам нефть, которая осталась на ее терминале


Collapse )

Экспорт нефти через российские порты в августе вырос на 7% на фоне инцидента с «Дружбой». RNS

Существенный момент: экспорт нефти через российские порты вырос, за исключением Усть-Луги, откуда, как мы помним, "втёмную" грузили грязную нефть с запредельными концентрациями хлорорганических соединений. Так что этот порт скомпрометирован и в августе через него прошло на экспорт лишь 700 тыс.тн нефти. 7 - 8 танкеров в месяц для такого порта - это не объём. Видимо оттуда грузят лишь от безысходности. Как те же казахи, у которых просто пока нет иного выхода. Так что, полагаю, в РФ надо поскорее принимать разумные предложения (К контролю качества российской нефти могут привлечь международных инспекторов. Ведомости), дабы ещё больше не усугубить и без того напряженную ситуацию с покупателями российской нефти.


Экспорт нефти через порты в августе вырос на 7% на фоне инцидента с «Дружбой». 30.08.2019, RNS


Collapse )

Татнефть из-за инцидента с нефтепроводом "Дружба" на треть снизила экспорт нефти во II квартале.

А вот "Татнефть", в отличие от "Лукойла" (ЛУКОЙЛ получил уведомления контрагентов о претензиях по ЧП на «Дружбе». РБК), достаточно внятно расшифровывает свои показатели, в т.ч. и по убыткам, связанным с инцидентом на "Дружбе".


Татнефть из-за инцидента с нефтепроводом "Дружба" на треть снизила экспорт нефти во II квартале. 28.08.2019 | Автор: interfax.by


Collapse )