January 26th, 2020

Белорусское. Нефть, которую привезла БНК в Клайпеду на танкере Breiviken, отправилась в Беларусь...

Яснее не становится, сколько нефти было слито в Клайпеде с танкера Breiviken по итоговому акту, какого она качества... На документы пока так никто и не ссылается. И, надеюсь, что это из-за невысокой компетентности автора заметки, а на самом деле это не так, но из неё следует, что ж.д.состав с этой нефтью отправился в Беларусь ещё до окончания операции по сливу нефти (и подписания надлежащих документов по сдаче-приёмке этой танкерной партии)...
Кстати, на время моей заметки Breiviken всё ещё был пришвартован в Клайпеде.

Впрочем, косвенно же по материалу
«Литовского Курьера» можно судить ещё и о том, что поступивший на терминал объём нефти, это скорее всего около 60 тысяч тонн, а никак не 80 - 86 тыс тн (Белорусское. Тестируем БНК. Так сколько нефти привезла БНК в Клайпеду на танкере Breiviken?). Хотя и в заметке «Литовского Курьера» (правда со ссылкой на Белнефтехим) пишется про 80 тыс.тн, на которые, напомню, не рассчитан танкер Breiviken (Технические характеристики судна Breiviken // BREIVIKEN is a Crude oil tanker built in 2018. Currently sailing under the flag of Norway. It's gross tonnage is 62172 tons), но предполагаемый Lietuvos gelezinkeliai срок ж.д. транспортировки всей партии, это 14 дней по 90 цистерн ежедневно. То есть максимум 68 тыс.тн поставки нефти при отсутствии сбоев.

Нефть для Беларуси из Клайпеды отправилась в полночь. 2020-01-25, «Литовский Курьер»

Collapse )

Белорусское. Нефть, которую привез в Клайпеду Breiviken, поступила на Нафтан. И опять непонятки...

Странности продолжаются (по наводке alex236). Ранее я уже сообщал, что танкер Breiviken может принять на борт не более 62 тысяч тонн нефти (Белорусское. Тестируем БНК. Так сколько нефти привезла БНК в Клайпеду на танкере Breiviken? // Белорусское. Нефть, которую привезла БНК в Клайпеду на танкере Breiviken, отправилась в Беларусь...), он так запроектирован и построен, но СМИ упорно продолжают писать уже не про 80, а про 86 тысяч тонн, которые это судно за раз доставило в Клайпеду. Почему - неизвестно. Итоговый акт замеров кол-ва нефти ни на самом Breiviken, ни после полного слива всей танкерной партии в береговые резервуары оглашен не был. Мало того, очень похоже, что первый ж.д. состав (который сегодняшним утром прибыл на Нафтан), отправившийся в путь 25.01.2020 в 0:00, быз загружен ещё до окончания полного слива нефти. Так не далают (если так и было). Либо это была некая жидкость из другой партии, хранившаяся на берегу.
Далее, с учетом уже сегодняшней информации.


Collapse )

Российско-Белорусско-Казахское. Ну и кто ж в окружении Лукашенко хочет сорвать поставку нефти из РК?

В продолжение заметки Казахско-Белорусское. По мотивам встречи в г. Нур-Султан, на которой обсуждались поставки нефти. Наблюдаем откровенное глупство. Или саботаж заключения контракта на поставку нефти из Казахстана в Беларусь. Почему?
А судите сами: У Казахстана прекрасные отношения с Транснефтью, даже после компенсации ею убытков казахам по хлорорганическому скандалу прошлого года, это раз. У Казахстана уже многолетний опыт транзита нефти
(по российской "Дружбе") до российского порта Усть-Луга и экспорта оттуда почти 10 млн.тн нефти ежегодно, это два. Посол Казахстана в Белоруссии Аскар Бейсенбаев сообщал ранее, что достижении устной договоренности с "Транснефтью" о транзите нефти из РК в Беларусь. Это три.
И вот вдруг заявляется о том, что ничего этого не надо, что неведомый кто-то от лица Беларуси самостоятельно договорится с российской стороной о транзите нефти из Казахстана в Беларусь через территорию РФ!
И как это понимать?


Collapse )