?

Log in

No account? Create an account

July 24th, 2019

В дополнение к предыдущему тексту (Теряем миллионы. Беларусь серьезно снизила экспорт нефтепродуктов. NAVINY.BY). Некоторые цыфры, отсутствующие там. Разумеется, чувствуется эффект "кризиса Дружбы", кризиса, которыйобнажил в т.ч. и уязвимости белорусской системы транспортировки и хранения нефти.


Беларусь в январе-мае сократила экспорт нефтепродуктов на 20%. 23.07.2019 | Автор: interfax.by


Read more...Collapse )



А это уже в продолжение заметки о силиконовой проблеме, ставшей причиной ряда инцидентов (Уже не хлорорганика в нефти, а кремнийорганические соединения (силикон) в российском авиатопливе...). ТАСС провело собственное расследование, стремясь узнать что думают об этом участники рынка и что в настоящее время предпринимается для борьбы за качество российского авиатоплива.


Минтранс планирует создать систему проверки авиакеросина перед заправкой самолета. 23.07.2019, ТАСС

Ранее газета РБК сообщила, что ведомство создаст рабочую группу, чтобы проанализировать причины попадания загрязненного авиакеросина в топливные системы самолета


Read more...Collapse )



От души сказал. Довели человека. Взрослый убелённый сединами дядька. Ни разу не оппозиционный. Наоборот, участвовал в разработке более 150 проектов по заказам Правительства РФ и не только. И вот такая жёсткая оценка нынешнему кабмину РФ. И поделом, полагаю, поделом. Разрушают то, что осталось от российской экономики с невероятной прытью. Ну и нефтянку, ясен пень, не миновали решения этих "башковитых" парняг да девчаг.


Эксперт нефтяной отрасли испугался «идиотских» решений правительства. 23.07.2019, НСН

Эксперт Союза нефтегазопромышленников России рассказал в эфире НСН, что недальновидные решения правительства поставили страну на грань топливного кризиса.


Read more...Collapse )

Надо сказать, что не все решения нашего правительства – разумные и полезные. Даже больше скажу, большинство решений нашего правительства наносят вред нашей экономике, поэтому она у нас не развивается.
Ярким примером является фиксация цен на бензин и дизельное топливо при одновременном повышении налогов на них с 1 января этого года. Это привело к тому, что были свернуты все проекты новых заводов, заморожены реконструкции полностью и в настоящий момент мы находимся на грани бензинового кризиса.
Такие идиотские решения у нас принимаются во всех отраслях экономики и постоянно, поэтому я очень боюсь, что в области нефтедобычи может быть принято какое-то дурацкое решение»,
- заключил Танкаев.



По крайней мере, применительно к танкерной нефти, оказавшись загрязненными хлорорганикой и, однозначно, относительно некоторых партий, эта странная цифра в $15 на 1 баррель некондиционной нефти не покрывает прямых убытков, не то, что упущенной выгоды. И тут следует помнить, что на море, согласно устоявшейся торговой практике, действуют юридические нормы Великобритании. Так что покупатели, в т.ч. и глобальные трейдеры, имеют реальную возможность взыскать с продавцов ущерб в полном объёме. Разумеется, речь и об упущенной выгоде. И, ежели образуется разница между истребованным и тем, на что готова "Транснефть", то российские и казахстанские нефтяные компании публично "попадут на деньги". И это неправильно. Во многих отношениях. Включая и имидж самих нефтеэкспортёров. Так что скандал с грязной нефтью, думаю, далёк от завершения.


"Транснефть" компенсирует грузоотправителям не более $15 за баррель некондиционной нефти. 24.07.2019, ФИНАМ


Read more...Collapse )



В развитие предыдущего текста (Кидалово: "Транснефть" компенсирует грузоотправителям не более $15 за баррель некондиционной нефти). Реакция в концерне "Белнефтехим" на сие чудачество была быстрой, немногословной и, на удивление, внятной. Солидаризируюсь.


В "Белнефтехиме" считают односторонним решение "Транснефти" о компенсации за "грязную" нефть. 24.07.2019 | Автор: interfax.by

Заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Владимир Сизов считает односторонним решение ПАО "Транснефть" о максимальном размере компенсаций за загрязнение нефти в "Дружбе" на уровне $15 за баррель.

"Комментировать локальное решение ПАО "Транснефть" о компенсациях грузоотправителям, касающееся ее договорных отношений с нефтяными компаниями, без ознакомления с его текстом считаю неправильным.

Вместе с тем, по общему юридическому правилу, обязанное лицо не может в одностороннем порядке определять пределы своей ответственности перед теми, кому оно обязано",
- сказал Сизов, которого цитирует агентство БелТА.




Чудаковатое решение директоров ПАО "Транснефть" (Кидалово: "Транснефть" компенсирует грузоотправителям не более $15 за баррель некондиционной нефти) обоснованно удивило многих (В "Белнефтехиме" считают односторонним решение "Транснефти" о компенсации за "грязную" нефть). Как такое возможно, ибо это против общепринятых правил? Недоумевают они. Я полагаю, что такие фортеля в РФ имеют место как раз из-за того, что Совет директоров "Транснефти" опять возглавил не кто-нибудь, а Министр энергетики. В обычной ситуации некоторые решения кого не могут совпадать с интересами, в данном случае, "Транснефти". Особенно в ситуациях, подобных истории с загрязнением "Дружбы". Не должен Министр, разбирающий торговый конфликт сторон, возглавлять Совет директоров фирмы, участвующей в этом торговом споре. Ибо конфликт интересов налицо.


Совет директоров «Транснефти» возглавил Александр Новак. 24.07.2019, Экономика сегодня

Председателем совета директоров «Транснефти» вновь назначен министр энергетики России Александр Новак.


Read more...Collapse )



Концерн "Белнефтехим", три месяца ломивший во всю прыть, очищая трубы да резервуары, дабы максимально быстро восстановить прокачку нефти из России по всем веткам-ниткам "Дружбы", вправе рассчитывать на взаимность российской стороны. Ибо произвёл очистку весьма доскочно и без огрехов.
При этом беларусы ломили быстро-качественно, но не имея никаких твёрдых гарантий, что причинённый им ущерб историей с загрязнением
"Дружбы" будет полноценно компенсирован. Ну вот, настал "момент истины", время расплатиться российским братьям по интеграции.


"Белнефтехим" о ситуации с грязной нефтью: труба очищена, на первый план выходит компенсация ущерба. 24.07.2019 | 16:26 | БЕЛТА


Read more...Collapse )



59 млн.тн - это плановая прокачка через Беларусь на 2019 год в соответствии с договором, российской стороной которого является "Транснефть". Едва ли не с начала истории с загрязнением "Дружбы" в Роф неоднократно заявляли, что ущерба по недопрокачке у Беларуси не будет и что "Транснефть" всё нагонит и всё запланированное прокачает к концу этого года. И Козак, и Новак, и другие это заявляли. Я же, комментируя таковые оптимистические прогнозы, выражал сомнение в том, что это получится. Ну вот, теперь "Транснефть" уже не хочет и на бумаге подтвердить, что что-то-там нагонит. Не даёт соответствующий документ. При этом, кстати, одновременно требуя документарных подтверждений убытков (На вопросы "РГ" о "Дружбе" ответил первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин). В данном случае о фактическом объёме прокачки нефти через Беларусь на вторую половину 2019-го года. Вероятно, в награду беларусам за оперативность-расторопность при очистке системы. Саботаж, однако.


РФ не подтвердила прокачку нефти через Белоруссию в 2019 г в 59 млн т, заявили в Минске. 24.07.2019, ПРАЙМ


Read more...Collapse )



Ну вот, как видим, у ОАО "Гомельтранснефть Дружба", помимо весьма затратных задач по ремонту весьма изношенной системы, ещё и обширная инвестиционная программа, согласованная в правительстве РБ. О ремонте-реконструкции и прочих технических аспектах подробно рассказывал главный инженер предприятия (Необходим новый уровень безопасности, при котором ситуации, подобные апрельской, будут исключены), о взаимоотношениях с "Транснефтью", финансовых вопросах - генеральный директор (Интервью БЕЛТА 28 июня дал генеральный директор ОАО "Гомельтранснефть Дружба" Олег Борисенко).
И как с этими проблемами справиться без адекватного намеченному плану увеличения доходной части - тарифа на прокачку? Да ситуация ещё и отягощена сокращением финансирования по вине
"Транснефти", нанесшей белорусскому нефтетранспортному государственному предприятию серьёзный ущерб. Никак не справиться беларусам без должной компенсации убытков.



На безопасность трубопроводов ОАО «Гомельтранснефть Дружба» в 2019 году направило 30 млн рублей. 24.07.2019, ОАО "Гомельтранснефть Дружба"

"Гомельтранснефть Дружба" не намерена смещать сроки инвестпрограммы из-за ЧП с грязной нефтью. 24.07.2019 | 16:00 | БЕЛТА


Read more...Collapse )



Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Counter






Rambler's Top100










Google+














HotLog








Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner