?

Log in

No account? Create an account

July 4th, 2019

Наверно можно согласиться с мнением главы ЦБ РФ, разве что ситуация с компенсациями убытков зарубежным партнерам обострится, выйдет из под контроля и перейдет в плоскость международных судебных тяжб, арестов российского имущества, эмбарго и т.д.


Набиуллина: загрязнение "Дружбы" не повлияет на экспорт и на текущий счет по итогам этого года. 03.07.2019, FINMARKET


Read more...Collapse )



Белоруссия хочет повысить транзитные ставки, чтобы компенсировать ущерб от загрязненной нефти в нефтепроводе «Дружба». Как этот кризис повлияет на отношения между Минском и Москвой, рассуждает польский эксперт. Белорусы пользуется моментом, чтобы вообще поднять ставки за транзит, это очень весомо для бюджета страны, но россияне будут против. Не начнет ли Белоруссия задумываться о покупке нефти из других источников?


Biznes Alert (Польша): Белоруссия хочет использовать тему грязной нефти в игре с Россией. 03.07.2019, ИноСМИ


Read more...Collapse )



Разумеется, всё в соответствии с июньскими договоренностями, когда в Варшаве два польских и два немецких НПЗ поделили между собой весь объем грязной российской нефти, попавшей в польский и немецкий сегменты "Дружбы" для дальнейшей утилизации. Разумеется, в т.ч. это был и НПЗ в Шведте. О чем нынче и заявляет его акционер - "Роснефть", владеющая 54,17% акций этого предприятия.


В «Роснефти» заявили о приеме части загрязнённой нефти немецким НПЗ. 03.07.2019, RNS


Read more...Collapse )



Ещё одно подтверждение того, что кризис "Дружбы" пока не преодолен, нефтепровод работает не на полную мощность. В связи с чем НПЗ PCK в Шведте вынужден часть объема компенсировать танкерными поставками через порт Росток. А это дополнительные затраты, сиречь убытки. И это не считая весьма опасного для оборудования процесса утилизации грязной нефти (В «Роснефти» заявили о приеме части загрязнённой нефти немецким НПЗ РСК в Шведте. RNS), что ещё вполне может сказаться.


НПЗ "Роснефти" в Шведте работает на максимальной мощности для обеспечения немецкого рынка. 03.07.2019, ТАСС

Недостающие объемы нефти предприятие получает через порт Росток


Read more...Collapse )



Участие сюрвейеров при танкерных отгрузках, это рутинная процедура. Она же - независимая экспертиза кол-ва и качества отгружаемого товара. Никогда не понимал, почему при затаможивании и сдаче нефти в трубу экспортеры этого не делали. Ну вот, по факту неприятной истории с "Дружбой" хотя бы "Роснефть" сподобилась унифицировать процесс контроля качества.


«Роснефть» привлекла спецкомпании для контроля качества нефти. 03.07.2019, RNS


Read more...Collapse )



Каспийский трубопроводный консорциум, никак не связан с нефтепроводом "Дружба", но отреагировал, по части контроля качества превентивно. Полагаю это верным и, отнюдь, не избыточным решением, помимо прочего позитивно, успокаивающе влияющим на контрагентов и общественное мнение.


КТК после форс-мажора с "Дружбой" временно усиливал контроль над содержанием хлорорганики в поступающей нефти. 03.07.2019 | Автор: interfax.by


Read more...Collapse )



К настоящему времени очищена лишь магистраль "Унеча-Полоцк1", тогда как из нефтепровода "Унеча-Полоцк2" продолжается вытеснение грязной нефти. Причем, реверсом в нефтепровод "Сургут - Полоцк", по которому ранее нефть поступала на НПЗ "Нафтан". Так что 2 из 3-х нефтепроводов, обеспечивающих этот НПЗ нефтяным сырьём, пока заняты грязной российской нефтью, соотв. завод продолжает работать на пониженной мощности, то есть нести убытки. Полное вытеснение грязной нефти планируется завершить лишь к 15 августа. Отчасти, столь длительный простой, - это вина руководства Беларуси, так и не принявшего решения о строительстве собственного нефтепровода-перемычки между станциями Мозырь и Полоцк, хотя этот вопрос стоит уже не одно десятилетие.


ОАО «Полоцктранснефь Дружба» начало принимать для ОАО «Нафтан» российскую нефть соответствующего стандарта. 04.07.2019, ОАО «Полоцктранснефть Дружба»


Read more...Collapse )



Ещё один выпускник ин-та им.Губкина "восхитил" своими познаниями. Помимо чудаковатых нападок на "Роснефть" (и, кстати, ещё и СК РФ). Не успел подведомственный "Роснефти" Куйбышекский НПЗ обратиться к правоохранителям, а СК РФ возбудить дело и признать завод пострадавшей в результате поставки некондиционной нефти с превышением уровня хлорорганики (СК возбудил дело о грязной нефти по жалобе «дочки» «Роснефти». РБК), как некто Кацал Игорь Николаевич, ныне Директор Департамента транспорта, планирования и учета грузопотоков ПАО «Транснефть» обвинил их то-ли в невысокой компетентности, то-ли в желании нанести имиджевый ущерб "Транснефти".
Да, касаемо компетентности этого Кацапа. Мужичок заявил, что для того, чтобы достичь обнаруженной злосчастными получателями концентрации хлорорганики уровня 300 - 600 частей на миллион (ppm) в 3 - 6 миллионах тонн нефти, было достаточно всего 200-300 тонн хлоросодержащего вещества. Все арифметику проходили, дабы нехитрую пропорцию составить? А этот Кацап,  равно как и все его привлеченные специалисты, похоже, - нет. Они, вдобавок, ещё и не в курсе того, что особенностью растворения хлорорганики в нефти является её неравномерность. Вот значения и "прыгают" до сих пор. То в Польше, то в Чехии эксцессы уже случались.
Насчет отсутствия химико-аналитических лабораторий у
"Транснефти" от Самары и до границы с Беларусью - тоже Кацап выдал кульбит отменный. Это я к тому, что лаборатория может быть даже одна. И, даже не своя, а у привлеченного сюрвейера. Вот только пробы нефти отбираться должны на каждой из 24 ЛПДС, как я понимаю. Которые ОАО "Гомельтранснефть Дружба" просила проверить. Письменно и целых пять раз (Интервью БЕЛТА 28 июня дал генеральный директор ОАО "Гомельтранснефть Дружба" Олег Борисенко).
Ну... браво, что тут ещё скажешь. Кадры решают всё. Какие кадры - так и решают.



"Грязная" нефть не попала на российские НПЗ, заявляют в "Транснефти". 04.07.2019, FINMARKET


Read more...Collapse )



Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Counter






Rambler's Top100










Google+














HotLog








Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner