June 4th, 2019

«Транснефть»: за всё снова заплатят акционеры? | Oilcapital

Большая обзорная статья профильного издания Oilcapital, касаемо многочисленных финансовых ляпсусов "Транстефти". Лично меня впечатляет вот это, о чем пишет автор публикации: "Напомним, что за последние 10 лет компания инвестировала в свою инфраструктуру 2,6 трлн руб., что более чем вдвое превышает ее текущую рыночную стоимость. «Транснефть» поясняла, что такие астрономические вложения необходимы для поддержания надежных бесперебойных поставок. Как выяснилось, эти гигантские траты нисколько не помогли госкомпании избежать масштабного перебоя поставок". Так ведь не только перебои поставок, вот только за сегодня: «Транснефть-Прикамье» оштрафовали за загрязнение земли из-за прорыва нефтепровода. Татар-информ // Озеро в Югре пострадало после аварии на трубопроводе компании «Транснефть». "Новости Югры". Чего ж нефтепроводы-то рвутся в регионах России, когда такие безумные деньги у "Транснефти" на ремонт инфраструктуры ушли? Ну и т.д. Интересная статья.


«Транснефть»: за всё снова заплатят акционеры? | 03.06.2019 | Oilcapital

«Транснефть» — одна из немногих компаний, которая последовательно игнорировала распоряжения правительства РФ о выплате 50% чистой прибыли по МСФО в качестве дивидендов


Collapse )

РБК: Экспорт без вбросов: как России избежать новых проблем с грязной нефтью

Великолепная обзорная статья о проблеме хлорорганики, в ракурсе качества нефти вообще, применительно к текущему инциденту с нефтепроводом "Дружба" и не только. Рассмотрены все аспекты, включая даже никем не подхваченный вопрос о разработке качественной российской методики, аналога американской, во второй половине нулевых. Пожалуй что я в своём повествовании, в отличие от автора статьи, не упоминал лишь о прецедентах с запредельными концентрациями хлорорганических соединений из мировой да российской практики.


Экспорт без вбросов: как России избежать новых проблем с грязной нефтью. 04.06.2019, РБК

Пока правительство, «Транснефть» и ее контрагенты не договорятся о единой системе контроля качества нефти, инциденты, подобные тому, что случился на «Дружбе», могут повторяться, причем и на других экспортных маршрутах


Collapse )

"Роснефть" рассчитывает на создание механизма исключения повтора ситуации с грязной нефтью. ТАСС/РБК

Практически в унисон с предыдущей заметкой (РБК: Экспорт без вбросов: как России избежать новых проблем с грязной нефтью). Нефтебизнесу России нужен четкий понятный механизм контроля качества нефти на всех этапах ее транспортировки. И эффективный риск-менеджмент, препятствующий авариям, подобным нынешнешней истории с загрязнением хлорорганикой "Дружбы".


"Роснефть" рассчитывает на создание механизма исключения повтора ситуации с грязной нефтью. Компания заверила, что все убытки от загрязнения трубопровода "Дружба" будут компенсированы. 04.06.2019, ТАСС


Collapse )