?

Log in

No account? Create an account
А как иначе? Ещё вчера же писано было, что остаются вопросы (Refineries must agree division of tainted oil to clear pipeline: PKN Orlen. Reuters). Мало того, ещё неделю назад, не бизнесмены с НПЗ, а целый министр энергетики Польши Петр Наимски, отчаявшись видать, публично заявлял  на конференции в Катовице, что старт восстановления поставок зависит от ряда как технических, так и и финансовых вопросов (Russian oil flows via Druzhba to Poland, Germany still suspended. Poland clearing pipes. Reuters).
Россияне оставила поляков один на один с проблемой огромного количества дерьма в трубах и увлеченно чистила трубу сугубо с Беларусью, не обсуждая конструктивно этот вопрос с польской стороной. И что же? Так PKN Orlen, в принципе, и дальше может без российских поставок работать. Поставки диверсифицированы, танкерной нефти достаточно. А, что касаемо "Дружбы", так это не совсем его проблема. Ну а польская LOTOS GOUP, не озаботившаяся ранее страховочными вариантами, спешно начала возить нефть морем ещё в начале мая ("Дружба". Грязная нефть. В Польше. На 10 мая). Никто не хочет портить оборудование НПЗ.
Ну вот, теперь в России хоть увидали, что проблема есть. С добрым утром!


СМИ: Польша не принимает нефть из России из-за спора НПЗ об откачке загрязненного сырья. 21.05.2019, ТАСС

По информации Biznesalert, заводы в Польше и в Германии не смогли договориться о том, как разделить загрязненную нефть

ВАРШАВА, 21 мая. /ТАСС/. Польский участок нефтепровода "Дружба" заполнен загрязненной нефтью, из-за чего страна не может принять российскую нефть надлежащего качества. Об этом написал во вторник специализированный польский портал Biznesalert.

По информации портала, главная проблема заключается в том, что нефтеперерабатывающие заводы - два в Польше и два в Германии, принимающие нефть из РФ по польскому участку "Дружбы", - не смогли договориться о том, как разделить загрязненную нефть, оказавшуюся в трубопроводе.

Как заявлял ранее глава компании PERN - оператора польского участка "Дружбы" - возможности откачать загрязненную нефть из трубопровода нет. Единственное решение - переработать ее на НПЗ, смешав с качественной нефтью в соответствующих пропорциях. "Если клиенты в Польше и Германии посчитают, что могут принять эту нефть, мы ее пропустим, но это должно быть общим решением", - указал Игорь Василевский.

По имеющимся данным, в польском участке "Дружбы" остается от 800 тысяч до 1 млн тонн некачественной нефти. Ранее сообщалось, что клиенты PERN достигли соглашения о разделе нефти. Однако, по данным портала, два немецких НПЗ в последний момент отказались от договоренности. В ответ на этот шаг польская нефтеперерабатывающая компания Orlen заявила об отказе принимать новые поставки качественного сырья из РФ по "Дружбе" до момента, пока все четыре НПЗ не договорятся о том, как разделить некондиционную нефть.

Несмотря на то, что нефть по трубопроводу "Дружба" не поступает в Польшу уже почти месяц, республика справляется с нехваткой сырья за счет имевшихся запасов, а также благодаря нефтяному порту, действующему на севере страны. Помимо этого, у республики есть обязательный стратегический резерв нефти, которого должно хватить на 90 дней.

Ежегодно компания PERN перекачивает в национальную систему около 50 млн тонн нефти из России, управляя сетью нефтепроводов протяженностью 2,6 тыс. км, а также располагает хранилищами объемом 3,5 млн кубометров и нефтяным портом в Гданьске мощностью 40 млн тонн нефти в год. PERN осуществляет поставки на два НПЗ в Польше - в Плоцке ("Орлен") и Гданьске ("Лотос"), а также на два НПЗ в Германии - в местностях Шведт и Шпергау.



Вице-премьер правительства России Козак 18 мая анонсировал первые итоги мощного спурта совместной рабочей группы (Неожиданно: Рабочая группа по ЧП с "Дружбой" представит первые результаты 20 мая) россиян и беларусов. Ну вот, наверно это те самые итоги и есть. К сегодняшним утренним сообщениям о том, что и южная, и северная ветка белорусского участка нефтепровода "Дружба" готовы для транзита в Польшу и Украину (20 мая. Беларусь готова возобновить транзит нефти после получения подтверждений от Украины и Польши) добавилась инфа про постепенное замещение кондиционной российской нефтью находящейся в белорусских трубах нефти испорченной. Что уже хорошо, правда подробностей не густо.

Идет, помимо этого, и какой-то юридический процесс. Со временем узнаем, может быть, чего добилась Беларусь от российской "Транснефти".

А вот насчет НПЗ "Нафтан" Рыбаков совсем не обрадовал, заявив про какой-то годовой бизнес-план, которым и будут выравнивать загрузку. Сказал бы прямо, сколько месяцев страдать заводу, до конца года, что ли? И, кстати, означает ли спич Рыбакова то, что ребятам с "Нафтана" зарубили реальную претензионную работу по недопоставкам нефти россиянами? Те в лёгкую бы перевыставили регрессом на "Транснефть". И та бы заплатила, даже не сомневаюсь, разве что чудо помешало бы. Ибо это штатная схема. А вот какие-то годовые бизнес-планы, это практически всегда или лоховство, или блудень. На мой, разумеется, взгляд.

А, впрочем, менеджмент "Белнефтехима" ещё и сам виноват в патовой ситуации с зтим НПЗ - давно надо было строить свою трубу на своей земле - перемычку между веткой Унеча - Полоцк и ЛПДС "Мозырь". Этот вопрос ещё когда вставал. В начале нулевых. А воз и ныне там. А россиянам, и европейцам и, даже, украинцам выгоден простой белорусских НПЗ.

А сопредельные государства, о которых сказал Рыбаков, они не очень-то и торопятся, похоже, жилы рвать, не решив своих вопросов:
Украина, та согласовывает стоимость "нештатных работ" да условия нового 10-летнего контракта с "Транснефтью" (Развернутое интервью главы "Укртранснафты" Николая Гавриленко. О текущем моменте и не только), в Польше - своя ситуация (Refineries must agree division of tainted oil to clear pipeline: PKN Orlen. Reuters). Всё верно. Надеюсь, что и беларусы, "у которых нет несогласованных вопросов" (даже при недозагруженном "Нафтане"), хоть в остальном в выигрыше.


Рыбаков: несогласованных вопросов с РФ по реализации дорожной карты по урегулированию ситуации с нефтью нет. 20.05.2019 | 21:08 | БЕЛТА


Read more...Collapse )



Ждал, что восстановят прокачку в течение дня, не случилось. Значит проблема, помешавшая транзиту, несколько серьёзнее, чем предполагалось. Возможно, что очередная попытка начнется в 0:00, как и накануне.

"Укртранснафта" приостановила транзит по нефтепроводу "Дружба". 20.05.2019, Ольга Мищенко, DW


"Укртранснафта" восстановит транзит по трубопроводу "Дружба" после подтверждения готовности венгерской стороны, сообщившей о технических проблемах.

Оператор системы магистральных нефтепроводов Украины "Укртранснафта" приостановил прокачку нефти по трубопроводу "Дружба" в направлении стран Евросоюза. Это связано с необходимостью проведения дополнительных технологических операций по замещению нефти в трубопроводах, сообщает "Укртранснафта" на своей странице в Facebook в понедельник, 20 мая.

"Укртранснафта" получила от венгерской компании MOL сообщение о технических проблемах на их стороне, говорится далее в сообщении. Оператор обещает восстановить транзит по трубопроводу "Дружба" после подтверждения готовности венгерской стороны принимать нефть.

"Укртранснафта" поясняет, что возобновила транзит российской нефти европейским потребителям 20 мая в 00.00 часов в соответствии с согласованным операторами "Дружбы" графиком и прокачала в направлении ЕС 4 тысячи тонн нефти.



Тут PKN Orlen сообщает человечеству, что у северной ветки "Дружбы" есть проблема: Польша и, далее, Германия не смогут получать чистую нефть из этого  трубопровода, пока все нефтеперерабатывающие заводы, запитанные оттуда, не договорились о том, как справедливо, но пропорционально разделить испорченную нефть, остающуюся в системе. Вот так и заявил сегодня ген.директор PKN Даниэль Обайтек. А также добавил, что Orlen не испытывает острую нужду в российской нефти, ввиду заблаговременно проведенной диверсификации поставок. Ну и работает на полную мощность.
В статье также приводится краткий дайджест остального занимательного на тему поставок нефти, включая остановку прокачки в Венгрию по просьбе MOL, танкерные страдания и проч. проч.



Refineries must agree division of tainted oil to clear pipeline: PKN. / May 20, 2019 / 2:04 PM / Reuters


Read more...Collapse )



Ну что, староевропейцы "почему-то" очень болезненно отнеслись к тому, что в России компенсации убытков им никто пока не предлагает, а вот оплату россияне хотят получить. Не очень понятно за что? До адресатов-то нефть не дошла по трубе, как и до того же белорусского НПЗ "Нафтан". А по танкерным поставкам - английское право, имеют основания отказаться от бракованного груза и не платить, если не приняли его по акту. Может и переведу статью, но позже, сегодня события стремительно развиваются и хочется побольше почитать. Краткое, но наиболее полное изложение, кстати, сделал РБК (СМИ узнали об отказе Total и Eni платить за российскую нефть. 20.05.2019, РБК)


Exclusive: Western buyers freeze Russian payments over dirty oil outage. / May 20, 2019 / 2:07 PM / Reuters


Read more...Collapse )




Ну вот и Рейтер, следом за Блумберг (Oil Traders Begin Slow Work of Cleaning Tainted Russian Cargoes. Bloomberg (перевод и оригинал)), сподобилось подкинуть инфы о том, как глобальные нефтетрейдеры пытаются отгрузить грязную российскую нефть в Азию. Уже и танкеры называют, и про разговор о ценах на это "счастье" речь пошла. Интересно.


Oil traders try to ship dirty Russian crude to Asia. / May 20, 2019 / 1:41 PM / Reuters


Read more...Collapse )



Весьма интересный материал, масса мелких, но существенных нюансов. В отличие от постоянно молчащих и что-то делающих беларусов, Гавриленко публично озвучивает позицию, рассказывает о деталях, наверно и намекает кому-то на что-то.
К примеру, очень любопытно о динамике развития кризиса или почему Гавриленко отказался от термина
"хранение" (хотя как ещё можно называть содержание у себя в резервуарных парках и трубах большого кол-ва испорченной российской нефти). Но Гавриленко назвал это "нестандартными работами". Ну, наверно они дороже, эти работы. Опять же перекачки и не только включают. Если "Транснефть" платит, то зачем настаивать на травматичном для неё термине (хранение) и соответствующем договоре.

Или в интервью очень интересная часть про собственную "технологическую нефть", которой в системе "Укртранснафты" 1,24 млн.тн, применительно к вопросу о претензиях к "Транснефти" за испорченное качество нефти. "Укртранснафта" сейчас не предъявляет претензий. Но если договор прокачки прервется. Или при перезаключении потребуется инвентаризация и качественный анализ нефти в т.ч., а нефть окажется испорченной, то тогда да, возникнут претензии. Кстати, перезаключение договора прокачки с "Транснефтью" планирует "Укртранснафта" уже едва ли не через неделю - в июне. Не видит проблем его перезаключить Гавриленко. Меж тем у "Укртранснафты" среди троицы Беларусь, Польша, Украина тариф на прокачку самый высокий.

Есть в интервью и откровенно брошенный камень в сторону белорусской стороны
(наверно Гавриленко затаил обиду из-за судебного процесса), утверждается, чтот: "по отобранным 21-23 апреля пробам пришли нам уже после 25 апреля. Исходя из того, в каких точках мы брали пробы и с учетом скорости прохождения нефти по трубопроводу мы пришли к выводу, что нефть с повышенным содержанием хлорорганики в лучшем случае попала в украинскую часть нефтепровода приблизительно 8-10 апреля. Неизвестно с какими качественными характеристиками нефть заходила до этого". Сиречь "Гомельтранснефть Дружба" не проводила штатный анализ на хлорорганику 1 раз в 10 дней. А так ли это? И кем отбирались пробы Гавриленко, кем проводилась его прикидка? Независимым сюрвейером? В присутствии каких сторон?

Ну и т.д. и т.п.  Полезное, очень ёмкое интервью.



Глава "Укртранснафты" Николай Гавриленко: Мы планируем подписать новый 10-тилетний договор с "Транснефтью" в июне. 20.05.2019, Интерфакс-Украина

Эксклюзивное интервью генерального директора АО "Укртранснафта" Николая Гавриленко информационному агентству "Интерфакс-Украина"


Read more...Collapse )



Такое вот сообщение от БЕЛТА и Интерфакса. На сайтах "Белнефтехима" и ОАО "Гомельтранснефть Дружба" этой информации на момент этой заметки нет. Не говоря о подробностях. Интересно же, например, куда была перекачана испорченная нефть, чтобы освободить трубу на Польшу. Или сколько ниток по каждой из веток (южной и северной) было освобожено для прокачки.

Беларусь готова возобновить транзит нефти после получения подтверждений от Украины и Польши. 20.05.2019 | 11:25 | БЕЛТА

20 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/. Беларусь готова возобновить транзит российской нефти по трубопроводу "Дружба" в направлении Украины и Польши после получения от них соответствующих уведомлений, сообщили корреспонденту БЕЛТА в концерне "Белнефтехим".

"Белорусская сторона готова возобновить транзит нефти, ждем подтверждения от украинской и польской сторон", - сказали в концерне.

Ранее сообщалось, что транзитные прокачки в направлении Украины приостановлены из-за отсутствия свободных резервуаров на украинской территории для откачки грязной нефти, находящейся в трубопроводе.

Транзит нефти в сторону Польши не ведется, 24 апреля он прекращен на неопределенный срок.

Концерн "Белнефтехим" 19 апреля заявил о резком ухудшении качества российской нефти Urals, поступающей транзитом в участок магистрального нефтепровода ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Содержание хлорорганических соединений в нефти превышало в десятки раз предельные значения по стандарту.

Система нефтепровода "Дружба" обеспечивает поставки нефти на белорусские НПЗ и транзит нефти в Европу через Беларусь по двум направлениям - через Польшу и Украину.

Сегодня глава концерна "Белнефтехим" проведет в Москве переговоры по нефтяной тематике в Минэнерго РФ.

Беларусь ожидает подтверждения от Польши и Украины для возобновления прокачки российской нефти – Белнефтехим. 20.05.2019 | Автор: interfax.by

Беларусь готова возобновить прокачку российской нефти в направлении Польши и Украины после получения от них подтверждения, сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в концерне "Белнефтехим".

"Наши организации готовы (возобновить прокачку в направлении Украины и Польши - ИФ). Ждем подтверждения. Пока прокачки нет ни в одну сторону, ни в другую", - заявили в концерне.



В жестокую битву с изданием Медуза за пальму первенства в освещении событий, связанных с селом Николаевка Самарской области РФ, УСиКН "Нефтеперевалки" и "band of black marketeers" (Частный пункт приема нефти. Расследование «Медузы» // Дайджест Медузы про УСиКН "Нефтеперевалки" в Самарской области. События и люди, нефть и хлор), вступило пытливое агенство Блумберг. Которое не стало рутинно использовать какие-то общедоступные сетевые источники, а сразу послало полноценную въедливую экспедицию в далёкую Николаевку, дабы оценить ситуацию на месте непосредственно.
Местные жители приветливо встретили заморских гостей, а вот "Транснефть", обладающая ЛПДС "Лопатино" в той же местности, объектом неразрывно связанным с вышеупомянутым УСиКН, от общения и комментариев отказалась.


How One Village on the Volga Sowed Chaos in Europe’s Oil Market. By Jake Rudnitsky, Bloomberg, 19 мая 2019 г., 8:00 GMT+3


Read more...Collapse )

000000



Статья, восхитившая меня той детской непосредственностью, с которой этот эксперт несет феерический бред. Во первых, по мнению эксперта, мнение коего цитируется в тексте почтенного издания, это не отношения Минска и Москвы являются частностью в рамках катастрофы континентального масштаба, случившегося с крупнейшим в Европе нефтепроводом "Дружба", а малая толика есть та стандартная, рутинная ситуация в нефтянке (загрязнение нефти хлорорганикой в данном случае) на фоне глобального взаимодействия России и Беларуси. Причем Александр Лукашенко искуственно и нечестно раздул масштабы случившегося в СМИ. В том числе, вероятно и мировых (Рейтер, Блумберг, Фитч и т.д.)

Второй момент, почему статья показалась мне любопытной, это доля ответственности, которой эксперт пытается нагрузить Беларусь за случившееся: «Здесь есть ответственность, как России, которая допустила подобную ситуацию, так и Белоруссии, которая закачивала на реализацию нефть, не проверив ее качество. Про это также нельзя забывать в рамках всей этой ситуации».
Вот об этом я сразу сказал в начале истории, выразив мнение о том, что беларусам надо немедленно оповестить партнеров и остановить прокачку некондиционной нефти. Впоследствие сотрудники ОАО "Гомельтранснефть Дружба" и Мозырского НПЗ в СМИ рассказали как развивалась ситуация. Если исходить из их информации, то претензии по ответственности, полагаю, явно не к белорусской стороне (Где конструктив "Транснефти", про который Козак? Что за цирк в общении с белорусскими коллегами?). А вот келейность могла бы очень дорого обойтись. На мой, разумеется, взгляд.


Рестарт "Дружбы" завершает нефтяной спор между Россией и Белоруссией. 19.05. 2019, «Экономика сегодня»


Read more...Collapse )




Latest Month

May 2019
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Syndicate

RSS Atom

Counter






Rambler's Top100










Google+














HotLog








Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner